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圆网造纸机与长网造纸机的主要差别在湿部，由于圆网造纸机和长网造纸机的纸页形成方式不同，所以车速上受限制，生产能力低。圆网造纸机一直是由顺流和逆流网槽组成，用6~8个网槽进行抄造、顺流网槽以50m/min以下的低速形成良好纸页，上浆量有极限，若超过此极限时容易形成浆溜。逆流网槽以其上浆量大为主要特点。但因槽内的涡流，易使纸页横幅不与，同时定量波动较大。在提高车速时，挂在网上的浆料又被冲掉，由于离心力的问题致使水能力下降等原因影响提高车速，纸机速度的界限为50~60m/min。为补足这类圆网造纸机的缺点提髙车速，改善纸的质量而进现了压力成形器和真空成形器。压力成形器的车速在150m/min时仍能形成很好的纸页，在抄宽幅面土云雾状浆块少，藤器的制造厂有伯劳易特公司、埃夏维斯公司、伏特公司，小林制作所等，日本的茶纸板工厂使用小林制作所的K型成形器的较多。真空成形器形放纸页的方式和压力成形器类似，但在网笼中形成了真空、用这种方法提高车速。真空成形器车速虽可提高到300~350m/min，但因依靠真空脱水，所以降低了底层间接合强度。这种方式虽在二十年前已创出，近十年来突出发展起来的有网笼顶部成器，其代表的产品是小林制作所创造的超级成形器。超级成形器是将从流浆流出来的浆料直接流到跑网上部，有浆料不落下，纸页松厚度大，可以提高车速等特点。由这种超级成形器再发展起来的有短网、真空辊的高级超成形器，这种成型器已有40多台以生产挂面纸板为主并研究生产瓦楞原纸、纸管原纸等产品，过去使用压力成形器圆网造纸机的150m/min车速极限，可以提高车速300m/min以上进行生产。
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